Εξοικονόμηση φαλαινών για μια ψυχρή άνεση

2024 Συγγραφέας: Daisy Haig | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 03:07

SYDNEY - Η περιγραφή της εργασίας απαγορεύει: "Χωρίς αμοιβή, πολλές ώρες, σκληρή δουλειά, Επικίνδυνες συνθήκες, ακραίες καιρικές συνθήκες." Τόσο έντονο είναι το εργασιακό περιβάλλον, οι αξιωματούχοι φοβούνται ότι κάποιος μπορεί κάποια μέρα να πεθάνει κατά την εργασία.

Αλλά αν ο Τζωρίτζ Ντικς δεν ήταν προετοιμασμένος να αντέξει γενναία κύματα, ουρλιαχτούς ανέμους και ιαπωνικά καμπαναριά για να σώσει τις φάλαινες από τη σφαγή στα ύδατα της Ανταρκτικής, δεν θα είχε ποτέ εθελοντικά να γίνει ακτιβιστής.

"Έχουμε πάντα τη ζωή μας στη γραμμή και αν δεν μπορούμε να το δεχτούμε αυτό, δεν θα έπρεπε πραγματικά να είμαστε εδώ", δήλωσε ο 23χρονος στο AFP από το πλοίο του Steve Irwin, ενός πλοίου που ανήκει στον μαχητικό Sea Shepherd Conservation Society.

Περίπου 1, 000 άτομα υποβάλλουν αίτηση κάθε χρόνο για να εργαστούν σε ένα πλοίο Sea Shepherd με στόχο να σώσουν τις φάλαινες από το να καταλήξουν σε ιαπωνικά πιάτα δείπνου.

Η θέση περιλαμβάνει το να περνάς μήνες σε ένα από τα πιο αφιλόξενα μέρη της γης και, ενώ υπόσχεται την εμπειρία μιας ζωής, "παρακαλούν, λαχταριστές, λάτρεις των στρωμάτων και μασπαράδες" καλούνται να μην κάνουν αίτηση.

Η Dicks συμφωνεί ότι η εκστρατεία μέχρι στιγμής ήταν συναρπαστική σε μέρη, ειδικά όταν το σκάφος της έπεσε σε παγοκύστες στο Νότιο Ωκεανό καθώς οι εθελοντές αντιμετώπισαν ιαπωνικές φαλαινοθηρίες νωρίτερα αυτό το μήνα.

«Ναι, φοβόμουν τη ζωή μου», παραδέχτηκε. "Αλλά ξέρεις ότι δέχεσαι ακριβώς τι συμβαίνει στη ζωή σου και αυτό είναι."

"Ήταν μια έντονα έντονη μέρα. Ήταν τόσο συναρπαστικό και συναρπαστικό που τελικά είχα την αίσθηση ότι έκανα κάτι για να σταματήσω τη φαλαινοθηρία."

Λέει ότι οι κίνδυνοι αντισταθμίζονται περισσότερο από τη δυνατότητα διάσωσης των γιγαντιαίων θηλαστικών από το θάνατό τους σε ένα κενό στο διεθνές μορατόριουμ που τους επιτρέπει να κυνηγηθούν για "επιστημονική έρευνα".

«Εξοικονόμηση φαλαινών, ήθελα να το κάνω από τότε που ήμουν έξι», λέει ο Dicks, ο οποίος ως deckhand περνά μεγάλο μέρος του χρόνου της για τον καθαρισμό του σκάφους.

Οι ακτιβιστές του Sea Shepherd είναι γνωστοί για τις συγκρούσεις τους με τους φαλαινοθηρικούς, και σε επτά αποστολές κάτω από το έντονο μάτι του καπετάνιου Paul Watson συχνά προσπαθούσαν να βρεθούν ανάμεσα στις φάλαινες και τις καμάρες.

Η εκστρατεία παρενόχλησης κλιμακώθηκε τον Ιανουάριο του 2010 όταν το φουτουριστικό πλοίο άνθρακα και κεβλάρ του ομίλου, το τρίμαρνο Ady Gil, βυθίστηκε μετά από σύγκρουση με το πλοίο ασφαλείας του ιαπωνικού στόλου Shonan Maru II.

Αξιωματούχοι προειδοποίησαν ότι φοβούνται ότι κάποιος θα μπορούσε να σκοτωθεί στις συνεχιζόμενες διαμαρτυρίες κατά της φαλαινοθηρίας στον σκληρό και μακρινό Νότιο Ωκεανό.

"Εμείς κατεβαίνουμε εδώ αποδεχόμενοι ότι υπάρχουν κίνδυνοι, ότι υπάρχουν κίνδυνοι και ξέρουμε ότι είναι μια επικίνδυνη δουλειά και είμαστε στην ευχάριστη θέση να το κάνουμε για να προσπαθήσουμε να διατηρήσουμε αυτό το κομμάτι του πλανήτη μας για το μέλλον των παιδιών και των παιδιών μας", λέει ο Doug O'Neil, ένας άλλος εθελοντής στο Steve Irwin.

Ο 37χρονος λέει ότι ενώ χάνει τον σύντροφό του και τα μικρά παιδιά του, που βρίσκονται στην πρωτεύουσα της Τασμανίας Χόμπαρτ, η εμπειρία αξίζει τον κόπο.

Ως υπεύθυνος επικοινωνίας του πλοίου, ο O'Neil είναι σε θέση να χρησιμοποιήσει τις δεξιότητές του ως εργαζόμενος πληροφορικής και είναι υπεύθυνος για τα ραδιόφωνα, τους υπολογιστές και τα δορυφορικά του συστήματα, καθώς και τα ηλεκτρονικά είδη στη γέφυρα και την ασφάλεια του ηλεκτρονικού ταχυδρομείου.

"Έκανα αίτηση γιατί πίστευα ότι έπρεπε να γίνει κάτι και ήθελα να είμαι σε θέση να βοηθήσω με οποιονδήποτε τρόπο μπορώ", είπε στο AFP. "Είναι μια ενδιαφέρουσα δουλειά, μερικές φορές πολύ ταραχώδης, μερικές φορές πολύ μονότονη."

Ο Kevin McGinty, 47 ετών, λέει ότι δεν έχει καμία αμφιβολία ως εθελοντής στο ταχύπλοο «Godzilla» του Sea Shepherd.

"Είναι ένα κακό σκάφος", λέει για το μαύρο σκάφος, το οποίο στο παρελθόν ολοκλήρωσε ένα γύρο του κόσμου σε λιγότερο από 80 ημέρες με το όνομα Cable & Wireless Adventure. "Το σκάφος χειρίζεται τον σκληρό καιρό πολύ καλά."

Ο McGinty, ο οποίος κατέχει μια μικρή επιχείρηση ηλεκτρικών συμβάσεων στην πόλη Fremantle της δυτικής Αυστραλίας, δήλωσε ότι κατέληξε στην εκστρατεία της φετινής σεζόν μετά την παροχή βοήθειας με ηλεκτρικά έργα σε σκάφη Sea Shepherd στο λιμάνι.

Πιστεύει ότι οι εθελοντές κάνουν αυτό που πρέπει να κάνει η αυστραλιανή κυβέρνηση - υποστηρίζοντας την ισχυρή πολιτική κατά της φαλαινοθηρίας της Αυστραλίας.

"Πιστεύω απλώς ότι η οργάνωση Sea Shepherd, με την προσέγγιση άμεσης δράσης τους, είναι η πιο αποτελεσματική οργάνωση διατήρησης στο πρόσωπο της γης", δήλωσε στο AFP από το Χόμπαρτ όπου το Gojira ανεφοδιάζει.

Αλλά ακόμη και ο McGinty γελάει για τις συνθήκες κατά τη διάρκεια της εκστρατείας που μπορούν να διαρκέσουν έως τρεις μήνες: "Εάν δεν θέλετε καμία αμοιβή και δύσκολες συνθήκες, είστε στο σωστό σημείο", αστειεύεται.

Ο Dicks παραδέχεται επίσης ότι υπάρχουν μερικά πράγματα που χάνει - όπως φρέσκα φρούτα και λαχανικά - και ότι οι άνεμοι και οι δύσκολες συνθήκες των 40 κόμβων μπορεί να είναι σκληροί, αλλά λέει ότι η εκστρατεία της έδωσε στιγμές που δεν θα ξεχάσει ποτέ.

Αναφέρει μια τραγανή, δροσερή μέρα όταν το σκάφος κινούνταν μέσα από παγόβουνα και εμφανίστηκαν μερικές φάλαινες και πτερύγια.

"Ήταν πραγματικά μια περίεργη στιγμή, επειδή τα καμπαναριά ήταν στον ορίζοντα", θυμάται ο Ντικς. "Απλά για να δούμε αυτά τα όμορφα ζώα εδώ και να ξέρουμε ότι σκεφτόμαστε αυτές τις φάλαινες τόσο διαφορετικά από το πώς τις σκέφτονται. Ήταν μόνο μία από αυτές τις στιγμές … μια επιφάνεια."